Купить запорно-пломбировочное устройство (жд пломба) союз для вагонов и контейнеров железной дороги (ржд)

Запорно-пломбировочное устройство «СОЮЗ» РЖД 1520 однократного использования предназначено для запирания и надежного пломбирования на железной дороге (жд пломба) крытых вагонов, вагонов-хопперов, вагонов-цистерн, для перевозки автомобилей, изотермических вагонов, контейнеров, и прочего подвижного состава и объектов, требующих контроля и защиты с диаметром отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.

Информация, расположенная на корпусе:

• наименование ЗПУ — «Союз»;
• сокращенное буквенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»);
• индивидуальный контрольный знак из буквы и 7 цифр;
• товарный знак предприятия-изготовителя — SZ 1520;
• последняя цифра года изготовления.

Преимущества

• ЗПУ «Союз» обладает наивысшей устойчивостью к неразрушающему криминальному вскрытию, подтвержденное НИЦ «Охрана».
• Ссоответствуют требованиям Технического регламента «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011).
• Могут использоваться при температуре воздуха от -60 °С до +55 °С и относительной влажности до 80%.
• Каждый экземпляр ЗПУ «Союз» имеет индивидуальный неповторяющийся 8-значный контрольный номер ЗПУ (буква и семь цифр), нанесенный методом, исключающим возможность подделки.
• Дополнительно на корпусе наносятся различные метки и маркировка.
  
• ЗПУ имеет защитное антикорозийное и порошковое лакокрасочное покрытие желтого цвета, обеспечивающее надежную защиту поверхности в процессе эксплуатации. На корпус ЗПУ наносится средство защиты от подделки — Защитная марка. При сканировании QR-кода выдается информация о ЗПУ.

Применение

Запорно-пломбировочное устройство «Союз» представляет собой моноблочную конструкцию, состоящую из корпуса (блокирующего устройства) и вмонтированного в него гибкого элемента диаметром 5,2 мм, свободный конец которого имеет коническую форму.

Гибкий элемент запорно-пломбировочного устройства последовательно пропускается через отверстия запорных узлов пломбируемого объекта (вагона, контейнера и т. д.) и затем через входное отверстие корпуса запорно-пломбировочного устройства, образуя петлю, способную затягиваться до минимального размера. Одновременно с перемещением свободного конца гибкого элемента в корпусе запорно-пломбировочного устройства наружу выталкивается контроллер.

Снятие запорно-пломбировочного устройства осуществляется перекусыванием гибкого элемента тросорезом или болторезом или иным не искрящим инструментом.

Технические характеристики